Na co zwracać uwagę tankując gaz lpg?

Wczoraj pojechałem na wyminę filtrów  gazu mojej instalacji STAG w samochodzie. Instalacja gazowa LPG jest jeszcze na gwarancji z wymogiem przeglądów i wymiany filtrów co 10000 km. Staram się tego przestrzegać podobnie jak wymiany oleju co około 15000 km. Jako że gwarancja już się kończy porozmawiałem sobie z serwisantem jak to jest z tym serwisowaniem po gwarancji i  ogólnie na co zwracać uwagę tankując LPG na stacjach.

Moje obserwacje

Gaz z dystrybutora jest w stanie ciekłym. Dopiero w czasie jazdy instalacja zamienia go w lotny. Jeżeli LPG jest kiepskiej jakości, w trakcie tej przemiany wytrącają się parafina i substancje smoliste, które zapychają instalację gazową. Warto o tym pamiętać by nie spotkała nas przykra niespodzianka i np. czyszczenie wtrysków.

Filtry w mojej instalacji LPG Stag. Filtr fazy lotnej Czaja i fazy ciekłej Valtek. Wymiana filtrów co 10000-15000 km to bezproblemowa jazda, bez niepotrzebnych kosztów na naprawy..

Ja przez dwa lata gwarancji wymieniłem cztery razy filtr, a właściwie filtry bo są dwa – fazy lotnej Czaja i ciekłej Valtek. Za wymianę w serwisie STAG biorą 100zł, robota i te filtry. Najbrudniejszy filtr fazy ciekłej był na początku jak tankowałem prawie zawsze tam gdzie najtaniej. Później nauczyłem się rozpoznawać gdzie nie tankować gazu i filtry były czystsze.

Czytaj dalej Na co zwracać uwagę tankując gaz lpg?

Błąd p0171 16555 w VW Touran 1.6 BSE 2006

Posiadaczy instalacji gazowych w samochodach często trapi wyświetlająca się kontrolka Check Engine. W przypadku aut z grupy VW pojawia się błąd p0171 16555 Emission Workshop, czyli zbyt uboga mieszanka. Oczywiście może być też w drugą stronę, czyli na bogato. Tak czy siak potrzebne jest strojenie instalacji. O tym jak to się robi jest ten post.

Swojego czasu kupiłem rodzinne auto w małym budżecie. Założenie ma być tanio w eksploatacji. Po przejrzeniu sieci zawęziłem wybór do Scenica, Zafiry i Tourana. Kupiłem Tourana z 2006 roku bo akurat trafił się ładny egzemplarz. Silnik pancerny 1.6 BSE. Nie miał gazu. Założyłem instalację LPG firmy STAG w konfiguracji sterownik STAG GO-FAST, wtryskiwacze AC W 02, reduktor AC R 02 za 2500zł. Instalacja gazowa ponoć założona poprawnie, tak powiedział mechanik u którego serwisuje auto, ale jak się później okazało auto wystrojone było w automacie.

Gazownik po założeniu instalacji pojechał zatankować gaz, przejechał się może 2 kilometry i koniec. Do jazdy. Myślałem, że to tak ma być. Teraz już wiem, że auto należy zgrać z autem i nie jest to łatwe.

Efekt u mnie był taki, że po przejechaniu 1,5 tysiąca km pojawił się pierwszy raz check engine Emission Workshop. Pojechałem do gazownika, podniósł krzywą gazową współczynnikami korekcji i po tygodniu to samo. Szokująca diagnoza, trzeba wymienić sonda lambda. Koszt minimum 500zł.

Zapaliło mi się światełko ostrzegawcze, że chcą mnie nakręcić. Poczytałem w sieci. Liznąłem wiedzy. Kupiłem kabelek do strojenia i jazda, serwisuje się sam.

Podłączenie komputera VAG nic wielkiego nie wykazało oprócz błędu p0171 16555 zbyt uboga mieszanka oraz sporadyczny błąd 01314 004 – brak sygnału / brak komunikacji.

Krzywa gazu przed strojeniem.
Czytaj dalej Błąd p0171 16555 w VW Touran 1.6 BSE 2006